氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，一氧化碳尾气还原器多少钱，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。
柴油车尾气净化器的效果：
柴油车尾气净化器主动再生技术的手段可以分成缸外化学手段、缸内化学手段这两种，一氧化碳尾气还原器，其中，缸外化学手段基本就是涉及向过滤体上游空间喷射一定量的燃油和燃气把颗粒物点燃或者在过滤体上游安装电加热装置、红外加热装置或微波加热装置来加热过滤体提高表面温度达到再生的目的。
缸内化学手段是改变燃油喷射量或喷射时间或者利用阀门改变进气量，一氧化碳尾气还原器厂，通过改善缸内燃烧过程，调节排气温度，终将过滤体温度提高到颗粒物燃点。
汽车尾气净化器有效果吗
汽车尾气净化器的效果可以说是非常显著的，尤其是对于工况比较恶劣的柴油车，一氧化碳尾气还原器公司，为什么这么说呢。要知道尾气净化器的部分是催化剂，可以利用废气中残余的氧气和排气温度，在催化剂表面发生化学反应。使尾气排放出来的CO、HC和NO等有害物质，氧化还原成的CO2、H2O和N2，这样一来就可以减少尾气对环境的影响了。
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