一、忽视了治理环节
有的汽车在检测前，采取临时的措施通过测试，一氧化碳破坏器厂，过后尾气排放超标。
二、忽视了汽车尾气排放的其它因素
检测就是在汽车后面加一个探测针，这主要是检测尾部的排放。而且忽视了汽车曲轴箱和燃油蒸发其它部位的污染排放。要想综合治理污染物的排放，就应该从整体上考虑对污染排放的治理，不然就会治标不治本，收不到良好的治理效果。
什么是汽车尾气净化汽车尾气净化就是采取种种有效措施，减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原，生成无毒的CO2、H2O、NO。
一般来说，实现汽车尾气净化有两种方法1、发动机内部控制机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物，它是汽车排放控制的主要方法之一。汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施，如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等，赣榆一氧化碳破坏器，所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果，但作用有限，一氧化碳破坏器厂家，甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。2、发动机外部净化器与之相比，装有尾气净化器的发动机外部净化有着的优点，一氧化碳破坏器价格，而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染的手段之一，亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此，一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
汽车尾气的净化处理技术
由于汽车运行严重的分散性和流动性，因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术，这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装尾气净化器设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型汽车(即无污染物排放的机动车) ，从控制燃料使用标准入手。
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